Une méthodologie de prévision de la durée de vie des roulements et un didacticiel indexés sur huit causes probables de défaillance et de retrait des roulements sont présentés, y compris la fatigue. La durée de vie des roulements est probabiliste et non déterministe. La durée de vie des roulements du catalogue des fabricants de roulements (L10) est basée sur la rupture par fatigue des éléments roulants, moment auquel on peut raisonnablement s'attendre à ce que 90 % d'une population de roulements survivent et 10 % échouent par fatigue. Cependant, environ 95 % de tous les roulements sont retirés pour un motif valable avant d'atteindre leur durée de vie L10. Une défaillance de roulement peut être définie comme le moment où le roulement n'est plus adapté à l'usage auquel il est destiné. Pour un seul roulement, vous pouvez uniquement prédire la probabilité qu'une défaillance se produise à un moment donné, mais pas le délai réel jusqu'à la défaillance.